le blog de peugeotdu7733

Bienvenue à tous et au Fan de Peugeot

J'ai refais ce blog pour mettre les fiche techniques des Peugeot ce ke je fesait pas avant
Les Peugeot sont classer du plu vieux modèle au nouveau en passant par les concept-cars et les modèles rares

Si vous avez des infos que j'ai pa mi sur des modèles dite le moi , merci

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#Posté le mercredi 20 février 2008 04:44

Modifié le lundi 24 novembre 2008 10:15

301 phase 1

Voici le 1er modèle Peugeot de la série 300

Moteur : Quatre temps, quatre cylindres à soupapes latérales et vilebrequin à deux paliers, boîte de vitesses trois rapports non synchronisés et marche arrière.
Cylindrée : 1465 cm3
Puissance : 35 ch
Poids : 1070 kg
Vitesse Maxi : 95 km/h
Commercialisation : 1932-1936
Exemplaires : 65 000

Lachez vos impressions sur ce modèle

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#Posté le mercredi 20 février 2008 04:54

Modifié le mercredi 20 février 2008 11:46

301 phase 2

Voici le 2èm modèle de 301

Moteur : Quatre temps, quatre cylindres à soupapes latérales et vilebrequin à deux paliers, boîte de vitesses trois rapports non synchronisés et marche arrière.
Cylindrée : 1465 cm3
Puissance : 37 ch
Poids : 1150 kg
Vitesse Maxi : 90 km/h
Exemplaires : 30058

Lachez vos impressions sur ce modèle
merci

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#Posté le mercredi 20 février 2008 04:59

Modifié le dimanche 24 février 2008 12:54

201 Phase 1

Voici la 1er série des 200

Moteur : 4 cyllindre 8S
Cylindrée : 1122 cm3
Puissance : 23 ch à 3500 tr/mn
Poids : 890 kg
Vitesse Maxi : 80 km/h
Rapport Poids/Puissance : 38.696 kg/ch
Rapport Puissance/Litre : 20.499 ch/litre
Commercialisation : 1930-1933

Lachez vos impression sur ce modèle

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#Posté le mercredi 20 février 2008 11:38

201 Cab Phase 1

Le voici en Cab

Moteur : 4 cylindre 8S
Cylindrée : 1122 cm3
Puissance : 23 ch à 3500 tr/mn
Poids : 940 kg
Vitesse Maxi : 80 km/h
Rapport Poids/Puissance : 40.87 kg/ch
Rapport Puissance/Litre : 20.499 ch/litre
Commercialisation : 1932-1933

Lachez vos impressions sur ce modèle

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#Posté le mercredi 20 février 2008 11:44

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301 phase 1

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201 Phase 1

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201 Cab Phase 1

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